熱訊：南通交通突擊清理航道船舶“違停”

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眼下，正值水鄉南通主汛期，航道安全暢通尤為重要。從6月底開始，市交通運輸綜合行政執法支隊對違法違規停靠在南通船閘下游引航道末端的雜船等進行突擊集中整治。截至7月12日，共清理“違停”雜船20多艘次、清理清除岸邊違規系纜繩35米。

據執法支隊二大隊（水上）副大隊長洪濤介紹，整治前，南通船閘下游距濱江大橋之間100米左右的引航道末端處，經常停留百貨船、電焊船各種雜船20多艘。這些船只工作之余，人員就全部上岸了，長期無人值守，且無可靠系固措施，船與船之間相互連接，成片停泊，如果一旦“走錨”，船舶就可能發生相互碰撞或撞擊橋墩等事故。而且，這些船舶船艙中的煤氣罐擺放也不規范，還存在電線亂拉亂接等問題，都存在巨大安全隱患。這些現象，不僅嚴重影響了臨江環境和航容航貌，還對進出船閘船舶的航行安全造成巨大威脅。為此，執法支隊和南通船閘，依托雙方合作共建協議精神，決定開展一次突擊聯合集中整治。

本次突擊整治行動，主要是組織執法人員現場登船查驗違停雜船的船舶證書和常駐人員情況等，并對整治區域的船舶信息進行登記入冊；同時苦口婆心對“違停”船舶開展勸離工作，一遍不行兩遍，兩遍不行三次，直至勸離為止。執法人員告訴記者，在勸離過程中，絕大多數船民還是比較聽話的，能夠積極配合，會馬上將船舶駛離；但也有個別船舶，以各種各樣理由，“賴”著不走的。對此，執法人員總是動之以情，曉之以理，明之以法，做到仁至義盡……

11日，南通船閘航道水面被太陽暴曬得熱氣騰騰。記者隨同執法人員上執法艇進行巡查。一進艇艙，同志們就開始大汗淋漓。下午2點左右，執法人員發現“通宏1號”船舶，停靠在南通船閘下游引航段。隨即靠上去了解情況，進行現場宣傳。此時，船舶甲板上的溫度達到50度左右，盡管同志們都穿著制式皮鞋，但也能夠明顯感覺到甲板的“火熱”。經半個小時的宣傳教育，船主深受感動，自行駛離……至記者發稿時，南通船閘下游引航段“違停”船舶基本被清理完畢。

洪濤副大隊長表示，下一步，執法支隊將對整治區域進行采取“日常巡航+視頻監控”等手段，強化全方位、高頻次監管和執法；對于拒不配合的船舶，將進行立案調查、處罰，聯合國家海事和長航公安約談公司負責人，對“違停”船舶不予檢驗，直至抄告上級交通運輸部門取消其備案資格。

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